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摘要：

近年来,江苏省委、省政府抢抓国家启动新一轮铁路建设的机遇,配合推进国家"四纵四横"骨干网的铁路项目建设,相继开工建设了沪宁城际、京沪高铁、宁杭客专、宁安城际等高速铁路,目前全省铁路在建里程、投资规模均走在了全国前列.截至2017年底,全省建成运营铁路19条,共计2791 km,其中250 km以上的高速铁路846 km;时速200 km以上的快速铁路1569 km;铁路过江通道2座.目前全省在建铁路10条,共计1433 km,其中高速铁路4条,共计958 km.同时,在建工程也将取得一系列重大科技创新成果.例如,在建的沪通铁路长江大桥是目前中国跨度最大的斜拉桥,也是世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥;五峰山长江大桥是世界上首座大跨重载高速铁路公铁两用悬索桥.虽然江苏近年来大规模地启动了铁路建设,但由于历史原因,基础相对薄弱,铁路仍然是江苏综合交通运输体系中的短板,主要表现在总体规模偏小、网络尚未形成、过江通道偏少、枢纽体系滞后等.

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在线出版日期：2018-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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