空气动力制动前排风翼板制动力影响规律

摘要：

为得到第1排风翼板对空气动力制动能力的影响规律,结合某高速列车车型,采用流体仿真软件FLU-ENT研究第1排风翼板高度和横向间距变化对后排风翼板的干扰规律.结果表明:第1排风翼板的高度变化对后排风翼板的流场影响较小,同时随着其高度的降低,后面2排风翼板产生的制动力变化不大,各排风翼板可提供的总制动力大幅降低;随着第1排风翼板横向间距逐渐增大,第2、3排风翼板提供的制动力不断增大,当第1排风翼板横向间距为400 mm时,各排风翼板产生的总制动力值达到最大,空气动力制动能力有明显的提升.最后通过风洞试验验证了采用Realizable k-ε双方程模型模拟带风翼板高速列车外流场湍流的可靠性和计算精度.

关键词：空气动力制动、风翼板、高度尺寸、横向间距、制动能力

所属期刊栏目：40

分类号：U270.351(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金61004077

在线出版日期：2018-01-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：31-37