电力电子牵引变压器功率平衡控制方法研究

摘要：

电力电子牵引变压器PETT(Power Electronic Traction Transformer)与传统工频牵引变压器相比具有体积小、质量轻、效率高等优点.针对采用级联H桥和双有源桥式DAB(Dual Active Bridge)变换器的PETT主电路拓扑,首先对级联H桥进行数学建模分析,在此基础上,提出一种基于平均电压调节的直流电压平衡控制方法.同时,通过分析并联输出DAB变换器传输功率不平衡的影响因素,得出其功率平衡原理,进而提出一种基于平均输出电流调节的均流控制方法.构建PETT系统仿真模型,对所提出的级联H桥直流电压平衡控制方法以及并联输出DAB变换器均流控制方法进行仿真研究.设计并搭建2个功率单元组成的PETT实验平台,对上述控制方法进行实验研究.仿真和实验结果相符,验证所提出控制方法的有效性和正确性.

关键词：电力电子牵引变压器、功率平衡控制、级联H桥、直流电压平衡控制、双有源桥式变换器、输出均流控制

所属期刊栏目：39

分类号：U266.2;U264.3(机车工程)

资助基金：北京市科技计划Z161100002216008

在线出版日期：2017-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：44-53