铁路32m混凝土箱梁结构噪声的时变特性研究

摘要：

基于车线-桥耦合振动和瞬态声辐射理论,提出一种混凝土箱梁低频结构噪声的数值预测方法,以分析结构噪声的时变特性.采用板/壳单元模拟箱梁,求解车-线-桥耦合振动系统,得到时域内箱梁局部振动响应.将该响应作为声辐射模型的边界条件,采用瞬态边界元法求解结构噪声场.以32 m混凝土简支箱梁为例,将计算结果与实测数据进行对比验证.结果表明:计算值与实测值在时域和频域内均吻合良好;振动与噪声的1/3倍频程显著频带分别为31.5～63 Hz和40～80 Hz;振动响应大小由作用在箱梁上的轮对数决定,不同时刻振动响应的频谱特性变化较小;邻跨声辐射的影响不可忽略,简化分析中可取两跨计算.

关键词：混凝土箱梁、结构噪声、车-线-桥耦合振动、时变特性

所属期刊栏目：39

分类号：U44;TB123(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51378429

在线出版日期：2017-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：125-132