基于交叉口信号优先的有轨电车车速引导控制模型及实现方法的研究

摘要：

针对有轨电车运行效率受城市道路交叉口影响的问题,在分析交叉口多种交通方式混行的复杂性基础上,考虑有轨电车特性、道路环境以及交叉口信号优先控制等因素,以减少有轨电车交叉口的停车延误为目标,构建有轨电车车速引导控制模型,并提出对应的实现方法.通过VISSIM及对COM口的二次开发,将提出的模型嵌入仿真系统,并对实际控制效果进行仿真验证分析.结果表明,该模型能有效减少有轨电车交叉口的停车比例和停车延误,对社会车辆的影响较小.

关键词：有轨电车、信号优先、车速引导、行车效率

所属期刊栏目：39

分类号：U284(铁路通信、信号)

资助基金：国家重点研发计划2016YFB1200401;国家支撑计划2015BAG19B02

在线出版日期：2017-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86