基于NPC 5电平H桥级联的牵引变电所谐波分析

摘要：

基于5电平二极管钳位 H桥（以下简称5H桥）级联的牵引供电系统是为了取消既有牵引供电系统电分相、改善电能质量、扩大牵引变电所容量而提出的一种新型牵引供电系统。针对目前对该新型牵引供电系统的研究较少、对级联变换器构成的新型牵引变电所的谐波分析基本为空白的现状，本文分析了该牵引变电所输出谐波特性，利用双边傅里叶函数推导了载波移相 SPWM（CPS-SPWM）调制策略下的5 H 桥及5 H 桥级联牵引变电所输出电压谐波特性，利用 Matlab／Simulink搭建该牵引变电所模型，仿真结果表明：该牵引变电所输出电压总谐波失真率可满足国家标准，由此可知该变电所可不用设置滤波电路。且通过仿真和基于 FPGA的小功率实验，验证了输出电压谐波分布特性与理论推导一致性，为该系统的进一步研究提供了理论依据。

关键词：新型牵引变电所、5 电平二极管钳位 H桥(5H桥)、级联逆变器、谐波特性、谐波分析

所属期刊栏目：38

分类号：U223;U221(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金51477144，51377004

在线出版日期：2016-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：57-63