基于轻量化及刚度的铝合金车体承载结构参数选择研究

摘要：

将铝合金车体型材分为6个区域，以每个区域型材厚度变化百分比为变量，用 Box-behnken试验设计法确定样本空间，通过确立的样本空间确定车体垂向弯曲频率、扭转频率、抗弯刚度、抗扭刚度与型材厚度变量的关系式。把N 维空间关系式映射到二维和三维空间，分析车体固有频率和刚度随不同区域型材厚度变化关系，确定厚度对频率和刚度敏感区域。用多目标函数优化方法对车体参数进行优化，选取合适的型材参数使车体满足频率和刚度的要求，并实现车体设计轻量化。优化结果和有限元验证结果表明：根据样本空间确立的关系式优化结果和有限元计算结果能较好吻合，优化后车体强度满足要求，Box-behnken试验设计方法应用在车体参数优化和样本空间的建立上具有可行性。本文可为车体轻量化设计提供一种新的方法。

关键词：铝合金车体、模态频率、刚度、轻量化、优化

所属期刊栏目：38

分类号：U271.91(车辆工程)

在线出版日期：2016-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：26-32