基于动态Nadal限度的重车重心限制高度

摘要：

本文基于蠕滑力饱和达到库伦摩擦力的理论，推导考虑了冲角、轮轨蠕滑等因素的动态Nadal限度。以此限度作为车辆运行安全评判标准，研究我国铁路通用货车重车重心合理限制高度。SIMPACK仿真结果表明，在此限度下的重车重心高可达2400mm，比现行的重车重心限制高度增加400mm。本方法在一定程度上减小了误判率，可为我国铁路通用货车重车重心高的确定及试验方法提供一定的参考。

关键词：货物运输、重车重心高、脱轨系数、轮重减载率、安全标准

分类号：U298.3(铁路运输管理工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2014X002-C ；中央高校基本科研业务费专项资金2014JBM061

在线出版日期：2016-04-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：33-41