铁路编组站分类线运用优化研究

摘要：

编组站分类线运用是车站调车作业计划的核心内容,根据其存车情况的不同,可分为空股道、单车流股道、混合车流股道(可细分为暂存线和整理线以示区别)三种类型,其中混合车流股道对编组场作业及能力影响最大.在阶段计划给定的条件下,考虑分类线的数量和能力约束,构建编组站分类线运用优化模型.模型目标为最小化整理线的数量和出发列车连挂次数.算例结果表明 :分类线运用除了受其数量和存车能力影响之外,与阶段计划也相互关联和相互影响;暂存线的存在,会导致出发列车总的连挂次数增加,但能在一定程度上缓解分类线能力不足的压力.

关键词：铁路、编组站、分类线运用、整理线

所属期刊栏目：铁道工程

分类号：U292.2(铁路运输管理工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金2014JBM067,2014RC029

在线出版日期：2016-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-13