高速铁路基床表层级配碎石填料土体结构类型试验分析

摘要：

采用基于分界粒径-体积填充原理的粗颗粒土填料土体结构类型测定方法，分析高速铁路基床表层级配碎石填料的土体结构类型随颗粒级配的变化特点。试验表明：级配碎石填料中粗颗粒含量逐渐增多或细颗粒含量逐渐减少，引起土体结构由悬浮密实型向骨架密实型、再向骨架孔隙型转变。据此，提出级配碎石填料的土体结构分别为悬浮密实、骨架密实、骨架孔隙3种类型所对应的粒径级配控制值。研究成果对完善高速铁路基床多层结构体系中不同功能土层的碎石填料级配技术标准具有参考价值。

关键词：高速铁路、基床表层、级配碎石、土体结构

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2013CB036204

在线出版日期：2015-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：82-88