基于移动中继增强机制的多机车同步操控无线通信策略

摘要：

国内万吨以上重载列车需采用多机车牵引同步操控(LOCOTROL)系统,GSM-R 网络作为其通信平台能够在一般情况下满足该系统对通信服务质量的要求,然而,现有 GSM-R 网络存在铁路沿线弱场覆盖情况,且其通信链路环节过多导致丢包率和传输时延显著增长,因此需进一步提高同步操控系统的通信可靠性。针对此问题,本文在现有通信机制基础上提出了移动中继增强机制的多机车同步操控无线通信策略(简称移动中继增强机制),并通过 Matlab 仿真分析其通信可靠性,然后对移动中继增强机制基于有色 Petri 网建模,并对该机制下不同传输模式的可靠性进行了仿真。结果表明,移动中继增强机制不仅可以基本满足同步操控系统对通信可靠性的要求,且相比 GSM-R 机制,可以明显提高同步操控系统的通信可靠性。

关键词：移动中继、同步操控、通信可靠性、有色 Petri 网

分类号：U285.2(铁路通信、信号)

资助基金：国家自然科学基金U1261109;2013年度教育部新世纪优秀人才支持计划NCET-13-0657

在线出版日期：2015-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：75-81