弹性车轮减振降噪特性分析

摘要：

弹性车轮广泛应用于城市有轨电车，能有效降低轮轨噪声。弹性车轮的基本结构是在车轮轮箍和轮心之间嵌装弹性橡胶件。本文基于TWINS滚动噪声模型，利用有限元‐边界元法，建立弹性车轮滚动噪声预测模型，通过仿真预测弹性车轮应用于地铁时的噪声辐射水平，并分析弹性车轮橡胶参数对振动声辐射的影响。计算结果表明：在本文选取参数范围内，激励相同时，橡胶的阻尼损耗因子取0.5、弹性模量取2300 M Pa时弹性车轮振动最小，与标准地铁车轮相比降低6 dB （A ）。

关键词：轮轨噪声、弹性车轮、振动声辐射、有限元法、边界元法

分类号：TB533.2;U211.5(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金U1434301，51475390；国家科技支撑计划2015BAG12801

在线出版日期：2015-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：48-53