扣件胶垫刚度的频变性对地铁隧道环境振动的影响

摘要：

结合车辆‐轨道耦合动力学及有限元谱分析技术，提出考虑扣件胶垫刚度频变特性的地铁隧道环境振动频域求解法。在理论与实测结果对比验证的基础上，探讨扣件胶垫刚度频变对地铁隧道环境振动频域分布特征的影响规律。结果表明：建立的地铁隧道环境振动频域求解法及其参数选取方法基本合理，并且在频域范围内有较好的预测精度；在地铁隧道环境振动中心频率25 H z以下，胶垫刚度频变的影响低于0.3 dB ，可不予考虑，但是频变的胶垫刚度会显著影响中心频率25 Hz以上的近场地面高频振动响应，不仅影响其频域幅值大小，还将改变其频域分布；随着地铁轨道不平顺的持续恶化，如不考虑胶垫刚度的频变特性，仅提高胶垫刚度易导致地铁环境振动低频与高频预测结果出现顾此失彼的现象。

关键词：地铁隧道、环境振动、扣件胶垫、刚度频变

分类号：U211.3(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金U1234201；四川省科技支撑计划2014GZ0003

在线出版日期：2015-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86