高速铁路轨道不平顺管理标准的对比分析

摘要：

总结分析日本、法国、德国、欧洲标准委员会(CEN)以及中国高速铁路轨道不平顺管理标准，根据各国管理方式、检测方法的不同，提出一种将不同波长范围轨道不平顺管理标准转换至相近测量弦长管理值的方法，并将中国高速铁路250(不含)~350 km/h速度等级的轨道高低、方向、水平、轨距和扭曲不平顺管理值与日本、法国、德国及CEN高速铁路相近速度等级、相同管理等级下的管理标准进行对比。结果表明，中国高速铁路轨道不平顺管理标准与日本新干线轨道不平顺管理标准较为接近，但明显严于法国、德国及CEN相应等级的管理标准，尤其是限速管理标准。我国高速铁路轨道不平顺管理标准的严格程度已达到甚至超过世界高速铁路发达国家，个别等级和类型的轨道不平顺管理值的经济合理性尚需进一步论证。

关键词：高速铁路、轨道不平顺、管理标准、弦测法、对比分析

分类号：U212.2(铁路线路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2013CB036206、2013CB036205;国家自然科学基金U1234209;牵引动力国家重点实验室自主研究项目2014TPL_T01;中国铁路总公司科技研究开发计划2014G001-G

在线出版日期：2015-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：64-71