高速铁路客站抗震性能分析的实用虚拟激励法

摘要：

针对高速铁路客站具有跨度大、节点多、单元多、构件阻尼比差异大等特点，提出实用多维虚拟激励法，从理论上阐明了振型阻尼法求解原理和方法。任取振型，采用修正过滤白噪声谱，利用反应谱能合理考虑激励非平稳性的优点，根据单自由度平稳激励虚拟激励法求得的位移均方差与位移反应谱值相等的原则确定各振型对应的功率谱强度因子。利用多维激励矩阵分解和振型分解原理，提出实用多维虚拟激励法，并以天津西站 II 区为例将上述理论和方法加以应用。经比较表明：计算结果较常用反应谱组合值大，较时程响应值小，证明该计算方法合理，可供复杂结构的抗震设计与分析参考。

关键词：高速铁路客站、反应谱、强度因子、非平稳性、多维虚拟激励法

分类号：U29;U2

资助基金：国家自然科学基金50938008/E0805;2012年湖南省研究生科研创新项目CX2012B058;2012年青年教师助推专项2012QNZT054

在线出版日期：2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：92-98