道砟颗粒的精细化建模及对道床力学性能影响

摘要：

用离散元法对道床进行模拟，建立能拟合真实道砟颗粒形态的球簇单元模型。对由不同级配、颗粒外形道砟组成的道床建立箱体模型，重点分析颗粒级配与颗粒外形对道床力学性能的影响。分析结果表明：合理级配的道床比单一粒径的道床具有更好的力学性能；在颗粒外形相同的情况下，级配范围较大的道床力学性能较好，但孔隙率较低；道砟颗粒外形对道床力学性能影响大，由规则外形的颗粒组成的道床力学性能明显降低。

关键词：铁路道床、离散元法、道砟外形、道砟、级配

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金U1234211;北京交通大学基本科研业务费2013YJS095

在线出版日期：2014-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：73-78