列车安全距离优化算法研究与仿真

摘要：

本文对列车追踪安全距离优化算法进行研究。分析原有安全距离模型的原理及制动最不利情况算法。为缩短安全间隔，基于原有安全距离模型，给出增加前行列车速度信息来计算安全距离的优化算法，并对此进行可行性及安全性分析，该算法是考虑前行列车最有利情况下制动与后行列车最不利情况下制动的一种安全距离模型优化算法。通过仿真研究，对原有算法与优化算法的安全距离模型进行比较。结果表明：优化算法与原有算法相比，能够有效地缩短最小安全间隔，提高列车通过能力。

关键词：列车追踪、安全距离、安全间隔、通过能力

分类号：U284.44(铁路通信、信号)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2011X008-D；甘肃省自然科学基金1308RJZA116；兰州交通大学科技支撑计划ZC2013004

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：49-54