10.3969/j.issn.1001-8360.2014.08.008
城市轨道交通车地通信容量分析
在目前的城市轨道交通车地通信系统中,通常存在漏泄波导与无线自由波两种传输方式。本文介绍这两种不同的车地通信方式,分析漏泄波导的信道模型,并指出其信道模型近似于高斯信道。根据城市轨道交通车地通信的高架环境,研究车地无线自由波通信存在强烈直射径的情况下,2×2天线MIMO系统的信道容量及天线间距,得出最佳的天线间距及配置方案。将此M IM O系统的信道容量与漏泄波导的信道容量进行比较,结果表明M IM O系统的信道容量优于漏泄波导信道。
城市轨道交通、漏泄波导、M IM O、信道容量
U285(铁路通信、信号)
国家自然科学基金61132003北京市科技计划课题D131100004113002
2014-09-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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