电气化铁道贯通同相供电变电所控制策略研究

摘要：

针对现行换相式和同相牵引供电系统的特点，分析一种采用直接三相-单相交直交变换型贯通同相供电系统方案。该方案既能解决牵引供电系统电能质量问题，又能取消掉牵引网上的薄弱环节“电分相”，有利于高速、重载机车实现全线贯通运行。针对贯通供电变电所控制方式，提出采用直接功率控制策略。该方法以瞬时无功理论为基础，控制三相侧和单相侧功率交换。仿真结果表明，在有功和无功指令突变的情况下，变流器能够进行快速跟踪指令，有良好的控制效果。

关键词：贯通同相供电系统、电能质量、电分相、瞬时功率理论、控制策略

分类号：U223(电气化铁路)

资助基金：国家科技支撑计划2007BAA12B05；铁道部科技研究开发计划2012J012-E；国家自然科学基金51307143

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：25-31