基于轮轨磨耗对30t轴重货车车轮踏面优化研究

摘要：

通过对30 t轴重铁路货车的仿真，对比分析车轮采用L M磨耗型踏面与75 kg/m、60 kg/m两种钢轨匹配后各磨耗评定指标，得出L M型踏面与75 kg/m重型钢轨匹配时存在一定不适应的结论。为了满足我国大轴重铁路货车技术的发展需求，从减少轮轨磨耗考虑，设计出两种与75 kg/m重型钢轨匹配性能更优的车轮踏面。基于FASTSIM 算法和Archard磨耗模型，对30 t轴重货车车轮磨耗进行仿真计算，并对比分析优化前后车轮踏面磨耗状态及相关指标。研究结果表明：两种优化型踏面与75 kg/m钢轨匹配下的车轮磨耗程度均比L M型踏面车轮磨耗要小，而且随着运行里程的增加，这种趋势更加明显。

关键词：30 t轴重、铁路货车、踏面优化、轮轨磨耗、FASTSIM 算法

分类号：U260.3311(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金51005190

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：12-18