基于 ANP 和 VPRS 的高速列车舒适性综合评价指标权重分析

摘要：

高速列车舒适性评价指标权重的确定是十分复杂的过程，评价指标权重的大小直接影响评价结果的准确度。本文通过建立高速列车舒适性多元指标综合评价体系，以网络层次分析法（ANP）确定主观权重，变精度粗糙集（V PRS ）理论确定客观权重，并通过最小相对信息熵原理将两者权重有机结合进行综合分析，从而确定多元指标的权重值。通过实例验证，表明该方法确定的高速列车舒适性综合评价指标权重更加有效合理。

关键词：网络层次分析法、变精度粗糙集、信息熵原理、高速列车、舒适性评价、指标权重

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金61261014；轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学开放课题基金RCS2011K006；兰州市科技计划项目2013-3-79；兰州交通大学科技支撑基金ZC2014003

在线出版日期：2014-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15-20