考虑土-结构相互作用的列车引起建筑物及地面振动分析

摘要：

为研究由运行列车引起的建筑物及地面振动规律，本文建立列车-轨道-路基-周围地层-建筑物系统空间动力分析模型。在模型中，地基土-建筑物基础相互作用分为协调接触变形、弹性接触变形和非线性接触3种状况。计算3种接触状况下，运行列车引起建筑物及地面振动的动力响应规律。计算结果表明：在运行列车作用下，3种不同接触状况，货车引起土体及建筑物的振动大于客车引起的振动；考虑弹性接触和非线性接触时，能反映建筑物对振动波的反射，土体的振动比协调变形接触时要大；考虑非线性接触时土体与建筑物会产生能量的消耗，列车引起的建筑物的振动小于弹性接触变形和协调接触变形条件下的振动。本文建立的模型对由运行列车引起的建筑物及地面振动预测提供一定的帮助。

关键词：土-结构相互作用、列车、建筑物、地面、振动

分类号：TU1(建筑基础科学)

资助基金：科技部“973”项目2013CB036203；北京交通大学基金C11JB00300

在线出版日期：2014-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：93-98