高速齿轮箱润滑系统密封结构的数值研究

摘要：

以高速动车组驱动齿轮箱小齿轮电机端的迷宫密封为研究对象，建立带有甩油环的迷宫密封数值仿真模型---可压缩二维轴对称有旋流动。采用标准k-ε湍流模型和增强壁面处理模拟迷宫密封腔内流场分布及泄漏特性。应用Fluent软件，对Navier-Stokes方程、能量方程和湍流方程采用有限体积法离散，压力-速度耦合采用SIMPLE算法。研究空腔深度对密封性能的影响，确定最优的空腔深度，同时研究压差和转速对泄漏量的影响规律。研究结果表明：随着空腔深度的增加，泄漏量先减小后增大；随着压差的增大，泄漏量增大；在不考虑温升的条件下，转速对泄漏量的影响很小，但随着转速的增大，密封性能提高。

关键词：齿轮箱、迷宫密封、流场、泄漏量

分类号：U260.332(机车工程)

资助基金：“十一五”国家科技支撑计划2009BAG12A02；国家国际合作专项2013DFA71330

在线出版日期：2014-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31