10.3969/j.issn.1001-8360.2014.04.005
高速齿轮箱润滑系统密封结构的数值研究
以高速动车组驱动齿轮箱小齿轮电机端的迷宫密封为研究对象,建立带有甩油环的迷宫密封数值仿真模型---可压缩二维轴对称有旋流动。采用标准k-ε湍流模型和增强壁面处理模拟迷宫密封腔内流场分布及泄漏特性。应用Fluent软件,对Navier-Stokes方程、能量方程和湍流方程采用有限体积法离散,压力-速度耦合采用SIMPLE算法。研究空腔深度对密封性能的影响,确定最优的空腔深度,同时研究压差和转速对泄漏量的影响规律。研究结果表明:随着空腔深度的增加,泄漏量先减小后增大;随着压差的增大,泄漏量增大;在不考虑温升的条件下,转速对泄漏量的影响很小,但随着转速的增大,密封性能提高。
齿轮箱、迷宫密封、流场、泄漏量
U260.332(机车工程)
“十一五”国家科技支撑计划2009BAG12A02;国家国际合作专项2013DFA71330
2014-05-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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