焊接缺陷对动车组铝合金车体疲劳寿命影响研究

摘要：

由铝合金型材焊接而成的高速列车车体，如考虑焊缝处初始焊接缺陷的存在，将造成焊缝质量等级的不同，进而造成其抗疲劳能力产生差异。为寻求在设计阶段能较准确地预测含初始焊接缺陷的动车组车体疲劳寿命的评估方法，通过试验获得3种含初始焊接缺陷试件的疲劳寿命数据，并基于美国ASME（2007）标准中的结构应力法计算出含不同焊接缺陷试件疲劳寿命的“等效初始裂纹”；建立包括焊缝在内的动车组车体有限元模型，并依据BS EN12663-1：2010标准的加载方式，基于等效结构应力法和M iner线性累积疲劳损伤理论，预测车体关键焊缝的疲劳寿命；根据反求出来的等效裂纹对模型进行修正，研究初始焊接缺陷的存在对车体疲劳寿命的影响。

关键词：铝合金、焊接缺陷、等效裂纹、结构应力法、疲劳寿命

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2013J012-B；国家自然科学基金51220001；大连市科技计划2011D11ZC093

在线出版日期：2014-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：42-48