不锈钢车体板材搭接与对接激光焊接接头的拉伸断裂行为研究

摘要：

用1.5 mm 厚、牌号为301L-DLT、301L-HT的不锈钢冷轧板分别制备搭接部分熔透、无填料对接的激光焊接试件以研究焊缝结构对断裂行为和机械性能的影响。试件激光焊缝的金属柱状晶直径为10~20μm,金相组织为γ奥氏体和少量δ铁素体；焊缝平均硬度为 HV 215。实验结果显示：试件的热影响区很窄,晶粒尺寸为20~30μm；301L-HT 板材的搭接接头断裂模式为外板拉伸断裂,对接接头为焊缝断裂,2种接头的断裂变形都较小；301L-DLT板材的搭接接头表现为焊缝拉-剪断裂,对接接头为板断裂,2种接头的断裂变形都很大；301L-DLT板材焊件的断裂强度略高于301L-HT板材的同类焊件,同一板材的对接接头断裂强度高于搭接接头；301L板材的激光焊缝柱状晶金属的抗弯性能优异,抗拉强度超过800 MPa。

关键词：301L冷轧板、搭接激光焊、对接激光焊、断裂行为、力学性能

分类号：U270.4;TG456.7(车辆工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2011J015-B

在线出版日期：2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：28-33