焊接速度对铝合金多道焊焊接残余应力影响研究

摘要：

采用有限元热弹塑性分析方法对焊接速度与铝合金多道焊焊接残余应力间的影响关系进行模拟。以高速列车中间车铝合金车体K-K端16V(对接6道焊)多道焊为对象,按实际加工工艺,基于有限元软件 Sysweld,采用焊接热循环曲线方法对焊接残余应力进行数值仿真分析,然后通过 X 射线法对焊缝进行残余应力测试,结果表明,数值仿真结果与实验结果相符。参照原始工艺方案,将各道焊焊接速度上下浮动2 mm/s,获得另外2个焊接加工方案。分别对3个方案进行数值计算,并分析比较其残余应力。结果表明：多道焊焊接速度越大,纵向残余应力越大,横向残余应力越小；焊接速度的改变对纵向残余应力的影响显著大于对横向残余应力的影响。

关键词：焊接速度、多道焊、残余应力、铝合金

分类号：TG404;U270.6(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家自然科学基金51220001;中国铁路总公司科技研究开发计划课题2013J012-B;大连市科技计划项目2011D11ZC093

在线出版日期：2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21