混合动力列车运行控制的研究

摘要：

研究一类基于“电网+蓄电池+超级电容”的新型混合动力列车.首先介绍列车的结构与牵引计算方法,然后给出基于目标速度曲线的列车自动运行控制方法.以此为基础,分析混合动力系统的能量传递关系,提出功率分配策略.为验证所研究列车的性能,对该列车在某线路的运行过程进行仿真.仿真结果表明:列车控制系统能够生成目标速度曲线,并控制列车跟踪该曲线自动运行；混合电源功率分配算法能有效分配蓄电池与超级电容的输出功率；采用回收制动能量与站台充电的方案,该列车能够在全线(除站台以外)不架设接触网的情况下驶完某全长为10 km设有6个车站的线路.

关键词：混合动力列车、运行控制、蓄电池、超级电容、功率分配

所属期刊栏目：35

分类号：U264.91(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金11172247;牵引动力国家重点实验室开放课题TPL1211

在线出版日期：2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-28