高速铁路地震防灾系统的应急处置范围确定

摘要：

我国目前拥有全世界最大规模的高速铁路网,同时也是地震多发国家,为保证地震作用下的行车安全,高速铁路拟安装地震防灾监控系统,系统通过布设在铁路沿线的强震仪,采用加速度阈值触发方式报警.台站阈值触发后的应急处置范围确定是高速铁路地震防灾系统的基础问题,本文通过地震对铁路线的影响及地震动衰减关系的分析,考虑一定的安全冗余,得到不同阈值下的动态应急处置范围半径,并以京石武高速铁路为例,分析处置范围的合理性.

关键词：高速铁路、地震防灾、应急处置范围

所属期刊栏目：35

分类号：U298(铁路运输管理工程)

资助基金：中央级公益性研究所基本科研业务费2011D01;国家科技支撑计划项目2009BAK55B01;地震行业科研专项200808024;国家自然科学基金40804011

在线出版日期：2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：110-115