基于流固耦合的海底隧道注浆圈渗流场影响分析

摘要：

将存在裂隙的岩体视为等效连续介质,建立海底隧道稳定渗流分析计算模型,并对渗流场相关特性进行探讨；结合青岛胶州湾海底隧道工程计算注浆圈对渗流场影响.结果表明:海底隧道防排水应采取“以堵为主,限量排放”的原则；注浆圈堵水效果与其厚度相关,且注浆圈厚度与其渗透系数成正比.但当围岩渗透系数与注浆加固圈渗透系数之比大于100,且注浆圈厚度不小于10 m时,注浆圈渗透系数、注浆圈厚度对隧道涌水量均影响不大；隧道涌水量和控制排水量之差越大,衬砌外水压力越大；为减少涌水量,可以采用注浆圈封堵地下水渗流通道,衬砌外水压力将显著降低.当处于自由排水阶段时,衬砌不承担水压力,隧道涌水量与控制排水量相等.

关键词：海底隧道、渗流、流固耦合、等效连续介质模型、隧道涌水

所属期刊栏目：34

分类号：TU451.2(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2007AA11Z134;湖南省自然科学基金10JJ4035

在线出版日期：2013-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：108-114