地铁牵引供电系统交-直流潮流算法研究

摘要：

地铁牵引供电网采用双边供电方式,使得相邻牵引变电所换流器之间相互影响.本文分上、下行线路进行直流功率分配,考虑换流器之间的联系以及再生制动工况,计算各牵引变电所的有功功率输出；考虑换流器特性,将牵引变电所视为PQ节点,进行交流潮流计算；将直流功率分配收敛为最终指标,将交流潮流计算嵌入其中,并用其结果来修正直流潮流的输入量,最终达到收敛的目的.该混合迭代算法收敛性能好,实例验证了该算法的准确性和可靠性.

关键词：地铁牵引供电系统、交-直流潮流算法、混合迭代、直流功率分配

所属期刊栏目：34

分类号：U223(电气化铁路)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2010J011-B;铁道部科技研究开发计划2011J023-B

在线出版日期：2013-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-28