基于GPS和虚拟卫星的列车完整性检查方法研究

摘要：

将GPS和列尾装置结合可以构成一个冗余的列车完整性检查系统.在列车行驶过程中,由于在列车尾部车钩安装的GPS天线容易被车厢遮挡,常规卫星定位方法受到限制,无法利用GPS进行列车完整性检查.本文提出一种基于GPS和虚拟卫星组合定位完成列车完整性检查的方法.利用列车首部的定位信息确定一颗虚拟卫星,虚拟卫星和3颗可视卫星即可实现列尾定位解算,通过列车首部和列车尾部的位置信息实时地测算车长变化,达到检查列车完整性的目的.本文分析GPS和虚拟卫星组合定位模型,推导定位模型算法和列车完整性检查算法,并进行可行性分析和算法验证.实验表明,列尾定位精度达到3m以内,列车长度误差在10m以内,该方法可满足列车完整性检查的要求.

关键词：全球卫星定位系统、虚拟卫星、列车完整性检查

所属期刊栏目：34

分类号：P228.4;U283.5(大地测量学)

资助基金：国家自然科学基金项目60736047,60870016;中央高校基本科研业务费专项资金2009JBM014;轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题RCS2009ZT013;国家高技术研究发展计划863计划2009AA11Z221

在线出版日期：2012-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：40-44