电气化高速铁路接触网静态模型的建立

摘要：

接触网是大变形的柔性索结构.高速铁路的整体吊弦施工要求在安装施工前就确定吊弦的长度.本文利用有限单元法,建立针对完整锚段找形的计算模型,并对平曲线、缓和曲线等各种线路情况提出了修正方法.文中对郑西客运专线多种线路情况的实际锚段吊弦长度进行计算.对比计算结果表明,在多种线路情况下的计算精度与SIEMENS公司的Candrop软件相当.

关键词：高速铁路、接触网、有限元法、吊弦计算

所属期刊栏目：34

分类号：U225(电气化铁路)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2008J021-2

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-25