多组合站条件下重载运输战略装车域列流组合方案优化

摘要：

将重载线路装车端作业区域按其货源供给水平及运输组织方式划分为战略装车点、装车区及装车域3个层次,并根据装车域列流组织的特点,以组合列车总组合时间及走行时间之和最小为目标,考虑线路年运量、通过能力、机车车辆数量等约束,并引入组合映射关系式表示组合站的列流接续关系,构建基于重载运输的装车域列流组织非线性整数规划模型,统筹优化组合站组合作业组织方案.最后以大秦线装车端的装车域为例,验证了模型的有效性和可行性.

关键词：多组合站、战略装车域、重载运输、列流组织

所属期刊栏目：34

分类号：U296(铁路运输管理工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2011X006

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6