狮子洋水下盾构隧道衬砌结构受力的现场测试与计算分析

摘要：

以狮子洋水下盾构隧道为背景,对管片衬砌在施工期和后期所受外荷载和结构内力进行长期现场追踪测试,总结衬砌结构外荷载和内力随时间变化规律.并采用三维壳-弹簧计算模型对大断面宽幅管片结构内力分布形态进行研究,与现场测试结果相互验证.研究结果表明:施工期管片衬砌脱环后容易形成无水压环箍作用下土体偏压状态;施工后期水、土压力长期随时间增长,结构内力随之增大,结构轴力较弯矩增幅明显.三维壳-弹簧计算模型适应大断面宽幅管片衬砌结构计算.试验和数值计算结果在量值和分布规律上一致.封顶块处弯矩较小,其弯矩由临近环衬砌结构承担;受环间接头错缝效应影响,幅宽边缘靠近衬砌结构纵缝处轴力发生突变.

关键词：盾构隧道、水下隧道、大断面、现场测试、壳-弹簧模型

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分类号：U283.4;TP391.9(铁路通信、信号)

资助基金：国家自然科学基金50925830,U1134208;国家重点基础研究发展计划973计划2010CB732100

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：115-121