高速铁路单循环乘务排班计划编制模型与算法

摘要：

乘务计划是高速铁路运输组织的基本计划之一,而乘务排班计划又是乘务计划的重要组成部分.本文研究高速铁路单循环形式乘务排班计划编制问题,建立以乘务交路总接续时间最短和冗余时间分布最均衡的双目标优化模型,设计基于动态启发式信息的蚁群优化算法.算例表明:求解算法对编制单循环乘务排班计划是有效的.

关键词：高速铁路、乘务排班计划、类TSP问题、动态启发式信息、改进蚁群算法

所属期刊栏目：34

分类号：U292.91(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金60870004;中央高校基本科研业务费专项资金swjtu09zt19

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1-9