动车铝合金车体焊接接头非线性疲劳累积损伤模型

摘要：

动车铝合金车体焊接接头疲劳寿命对加载顺序比较敏感,而传统的Miner法无法考虑载荷加载顺序.本文在损伤曲线法的基础上,提出非线性累积损伤模型的数学表达式及参数拟合算法,给出平均应力情况下使用此模型的扩展算式,并对铝合金焊接的对接接头、角接接头进行两级加载实验.实验结果证明:本文模型计算误差小于10％,比传统的Miner模型有更高的精确度,说明这一模型可用于铝合金焊接结构疲劳寿命计算.

关键词：铝合金、焊接接头、非线性、损伤模型

所属期刊栏目：34

分类号：U270.6;O346.2(车辆工程)

资助基金：国家973计划项目2011CB711102

在线出版日期：2012-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-43