地铁头车车体耐撞性仿真分析

摘要：

在分析国内外有关研究现状的基础上,根据国外有关轨道车辆耐撞性评估的准则、标准,提出评估地铁头车车体耐撞性的碰撞场景设计与条件,即:满载车辆以25 km/h的初速度对撞同类型保持静止状态的头车时,车体及吸能结构所吸收的碰撞能量不小于1 MJ,头车车体变形不大于100mm.同时,建立某型地铁头车车体对撞有限元模型,处理接触问题及边界条件,实现240ms碰撞过程的数值仿真,并分析车体的速度、加速度、变形、能量的变化趋势.通过对关键参数的仿真分析,评估地铁头车车体的耐撞性.

关键词：地铁、头车、碰撞、仿真、有限元

所属期刊栏目：34

分类号：U266.2(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51075027

在线出版日期：2012-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27