列车荷载作用下地铁区间双层隧道模型试验研究

摘要：

列车振动对双层隧道和近距离交叠隧道影响较大.以某地铁区间隧道为研究对象,对一单洞双层地铁区间隧道进行列车振动模型试验,选择合适的试验材料,确定隧道衬砌模型和地层材料参数.依照列车动荷载激振力公式,设计列车振动模型装置,解决动力响应模型试验中动荷载加载的问题.在进行静荷载作用下模型试验的基础上,完成双层隧道列车振动模型试验.测试、分析上行动载、下行动载和上下交会动载3种工况隧道结构的受力状态.研究表明:相对于动荷载,静荷载对结构应力状态影响更大,但在个别部位动荷载影响较大.在上下交会动载作用下,衬砌结构个别位置出现应力集中情况；加速度随着离振源距离加大而明显衰减；在一些测点的试验值与数值模拟结果基本吻合.

关键词：模型试验、隧道、列车振动荷载、相似原理、偏心振动加载

所属期刊栏目：33

分类号：U451.3(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50678077;重庆市自然科学基金项目CSTC2008BB6066;重庆市教委科学技术研究项目KJ090403

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：93-100