城市轨道交通网络运力优化配置研究

摘要：

科学制定城市轨道交通网络运力配置计划,应在深入分析网络中各线客流的随机变化规律、各线运力之间的关联性、乘客服务需求的基础上,不断提高运输设备能力的利用率、运力配置计划的鲁棒性以及运力计划编制过程的高效性.结合以上问题,分析列车运行模式、客流分布特点、乘客服务水平、企业运营成本、列车定员和线路通过能力等制约轨道交通运力优化配置的影响因素,研究网络运力配置优化的方法.在计划优化过程中,同时考虑运营企业的列车运行成本、乘客换乘等待时间费用等具体需求,结合客流变化的不确定性,建立运力配置优化机会约束模型.本文最后以北京轨道交通网络及其客流为背景,利用模型计算得出基于“独立运行”、“同网同间隔”和“周期化运行”等3种运营模式下的网络工作日运力优化配置方案,并对各方案进行比较分析.结果表明:模型运算效率高,能反映实际情况,可为轨道交通运营管理人员提供实用优选方案.

关键词：城市轨道交通、网络、优化、运力配置、不确定性

所属期刊栏目：33

分类号：U293.6(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：9-14