多振型效应对铁路高柔桥墩弹塑性地震响应的影响

摘要：

对FEMA356和ATC-40中考虑多自度效应的非线性静力分析法进行改进.并在FEMA440考虑土-结构相互作用能力谱法基础上,以我国西南某铁路特大桥桥墩为研究对象,选取与我国《铁路工程抗震规范》Ⅱ类场地相符合的80条强震记录,利用FEMA440性能点轨迹法求解高柔桥墩结构延性及性能点；并与80条强震记录非线性时程分析计算结果平均值进行比较.验证本文改进的非线性静力分析法反映高柔桥墩多自度效应的合理性,及考虑土-结构相互作用能力谱法在铁路桥梁工程中应用的可行性.

关键词：高柔桥墩、抗震性能评估、土-结构相互作用、多振型效应、能力谱法、FEMA440

所属期刊栏目：33

分类号：U442.55(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50808015,50908014;中央高校基本科研业务费专项资金CHD2011JC003,CHD2011JC004;中国博士后科学基金2011M501429

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：99-105