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10.3969/j.issn.1001-8360.2011.10.015

刚构连续梁体系铁路矮塔斜拉桥的减震研究

引用
以新型刚构连续梁体系铁路矮塔斜拉桥为实际工程背景,研究黏滞液体阻尼器对结构纵向抗震性能的影响.采用非线性时程反应分析方法,从结构的减震效果及便于阻尼器的局部连接构造设计角度出发,对非线性黏滞液体阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行参数敏感性分析,并探讨地震动加速度峰值及频谱特性对减震效果的影响.结果表明:合理选择黏滞阻尼器的力学参数,刚构连续梁体系铁路矮塔斜拉桥具有显著的减震效果,但减震效果受地震动的频谱特性影响较为敏感.

刚构连续梁、矮塔斜拉桥、黏滞阻尼器、减震效果、频谱特性

33

U442.5(桥涵工程)

国家自然科学基金项目10902045;铁道部科技研究开发计划项目2008G031-K

2012-02-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

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铁道学报

1001-8360

11-2104/U

33

2011,33(10)

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