动车组气动阻力降阻优化数值研究

摘要：

本文以动车组为模型,首先对其350 km/h明线运行的外流场进行数值模拟,并与相关试验数据对比,计算结果与实验数据呈现良好的一致性,验证了本文计算所采用的模型及计算方法准确可靠.其次通过对流场的气流状况以及车身表面压力分布的详细分析,分别提出修改空调导流罩及受电弓导流罩,添加外包风挡、侧向裙板等措施降低列车的运行阻力,并对优化方案的外流场进行数值计算,得到阻力值及其降低率的定量结果.最终优化设计方案有效地减少了列车整体阻力,与原车相比,降阻率达到20.3％.

关键词：数值分析、高速动车组、气动阻力、降阻优化

所属期刊栏目：33

分类号：U266(机车工程)

资助基金：铁道部科技发展计划项目2008J013

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：15-18