道床裂纹对无砟轨道振动的影响初探

摘要：

为研究无砟轨道道床开裂后结构受力,将混凝土道床简化为黏弹性连续支承梁,引入损伤函数表达道床裂纹,基于轮轨系统动力学理论,建立考虑道床裂纹的车辆-双块式轨道垂向耦合动力学模型,计算分析了高速车辆通过具有半波余弦不平顺轨道时的振动响应,并分析了车辆速度对轨道有无裂纹时振动的影响.结果表明,道床裂纹对车辆和钢轨的振动影响很小,而对道床本身及其下部结构的振动影响较为显著,道床动弯应力和路基面动应力随着车辆速度的增大而明显增大.

关键词：无砟轨道、裂纹、轮轨系统动力学

所属期刊栏目：32

分类号：U213.7(铁路线路工程)

在线出版日期：2011-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-71