基于备选集的高速铁路列车开行方案优化方法研究

摘要：

高速铁路成网后列车开行方案的编制面临新需求,不仅要紧密联系既有线运输,而且必须适应大规模全网优化的需要.本文提出基于"备选集"的高速铁路列车开行方案优化方法,列车开行方案的编制分两阶段实现,使其具有很强的可操作性并符合实际应用特点:首先根据一定原则生成备选集,得到最有可能开行列车的集合作为列车开行方案优化的解空间;其次结合多商品流问题,建立基于备选集生成列车开行方案的混合整数规划模型,求解列车开行方案的同时获得所有客流的列车分配结果,并根据模型结构特点设计拉格朗日松弛启发算法.对京沪高速铁路及相关路网进行模拟应用,取得较好效果.

关键词：高速铁路、列车开行方案、备选集、混合整数规划

所属期刊栏目：32

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2008X027-A;国家科技支撑计划2009BAG12A10;北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目141081522,141077522;轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学自主研究课题资助RCS2009ZT008

在线出版日期：2011-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8