SS3B型电力机车长大下坡道稳钩能力分析

摘要：

针对机车制动时的脱轨现象,研究纵向压钩力作用下13号车钩的稳钩原理.以4台SS3B型机车建立多机重联牵引3 000 t货物列车的动力学模型,机车车辆间的连接采用13号车钩,对其在30‰坡度长大下坡道上的稳钩能力进行分析.研究表明:采用止挡限位方式提供稳钩力矩的13号车钩,在其水平摆动到止挡位置后,其连接形成刚性的接触,当车钩受压时易导致机车的轮轴横向力和脱轨系数峰值瞬间增大,但持续作用的轮轴横向力和脱轨系数均在安全限制以内.结果表明,采用13号车钩的SS3B型电力机车在30‰坡道上能承受的最大纵向压钩力在1 100 kN左右.结论指出,列车制动时产生的纵向压钩力会导致机车车轮发生偏磨现象.

关键词：SS3B型机车、车钩、制动、动力学

所属期刊栏目：32

分类号：U270.34(车辆工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划项目2007CB714701;国家自然科学基金项目50775191;国家重点实验室自主研究课题项目2008TPL_T03;博士点新教师基金20090184120006

在线出版日期：2010-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：109-113