车轮踏面外形及轮径差对车辆动力学性能的影响

摘要：

车轮踏面磨耗导致车轮外形改变,使其滚动圆直径产生偏差,对车辆系统的动力学特性影响较大.为了对其影响程度进行表征,依据某动车组车型建立多体系统动力学模型,分析不同磨耗程度下的稳定性、平稳性及安全性指标,研究踏面凹形磨耗对列车运行的影响.动力学仿真分析发现,随着车轮外形和轮径变化的加剧,产生轮轨接触的非对称现象,导致车辆稳定性受到极大影响,平稳性变差.因此,为了保证车辆运行的稳定性及安全性,应设法避免使用外形严重磨耗的车轮.

关键词：踏面、轮径、稳定性、平稳性

所属期刊栏目：32

分类号：U270.1.1(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50823004;国家重点基础研究发展计划973计划项目2007CB714701

在线出版日期：2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108