基于受电弓弹性体模型的弓网动力学分析

摘要：

针对简单链型悬挂接触网及电力机车DSA250型受电弓,基于有限单元法,建立接触网模型和考虑弹性变形的受电弓模型;对弓网的动力学性能进行分析,并与采用质量块受电弓模型的计算数据进行对比.结果表明:当DSA250型受电弓通过该型接触网时,其在未出现离线情况下的最高速度为230 km/h;受电弓前、后滑板表现出不同的受流特性,前滑板相对后滑板有较好的受流;考虑弓头与接触线的相互作用频率高于20 Hz时,40～100 Hz的高频分量在接触力和加速度频谱中占有较大的比重,弓头的变形模态将对弓网的动力学特性起至关重要的作用,如果采用质量块受电弓模型进行计算,将造成该模态的缺失,从而导致计算结果有较大的偏差.

关键词：接触网、受电弓、弓头、弹性、高频

所属期刊栏目：31

分类号：U264.3.4(机车工程)

资助基金：国家"973"计划项目2007CB714700;国家自然科学杰出青年基金资助项目50525518;高等学校科技创新工程重大项目培养资金705044

在线出版日期：2010-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：26-32