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10.3321/j.issn:1001-8360.2008.01.020

一种新型CTCS-2级列车控制系统研究

引用
CTCS-2级列车控制系统对我国铁路信号是一项全新技术,其结构和实现方法尚未定型.本文在CTCS-2级技术条件框架基础上,提出一种采用无线机车信号和ATP实现CTCS-2级系统的方法.无线机车信号从CTC或TDCS分机获取临时限速值并从联锁获取进路信息,通过无线信道直接发送到车载ATP设备;ATP设备据此生成目标-距离模式曲线并按照不同监控模式控制列车.其优势是:(1) 可省去相应有源应答器;(2)无线信息传输闭环确认,保证信息传输的可靠性;(3)无需进行车站电码化,也不存在轨道电路受到不同干扰影响信息传输问题.文章阐述了系统的基本结构和工作原理,并对系统的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析.

CTCS-2结构、无线机车信号、ATP、列车运行控制

30

U284(铁路通信、信号)

北京交通大学校科研和教改项目2005KZ0007;教育部科学技术研究重点项目107006

2008-05-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

109-112

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1001-8360

11-2104/U

30

2008,30(1)

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