强侧风作用下不同类型铁路货车在青藏线路堤上运行时的气动性能比较

摘要：

在强侧风作用下,作用于列车的气动力迅速增加,严重影响列车运行的稳定性.本文基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对货物列车在青藏线路堤上强侧风作用下运行进行了模拟计算,得到棚车、集装箱平车、敞车和罐车4 种类型货物列车所受气动力.将计算结果与风洞实验结果进行对比,升力、侧向力和倾覆力矩均吻合较好.计算结果说明:随着侧风速度的增大,作用于棚车、集装箱平车、敞车、罐车的侧向力及倾覆力矩均显著增大;在强侧风作用下,棚车所受侧向力及倾覆力矩最大,故棚车在强侧风作用下较易发生倾覆事故,而罐车所受侧向力及倾覆力矩最小.

关键词：强侧风、气动力、数值计算、风洞试验、货车、路堤

所属期刊栏目：29

分类号：U272;V211(车辆工程)

资助基金：铁道部科研项目J2005G003

在线出版日期：2007-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36