大跨度公轨两用桥轨道横梁与整体节点连接疲劳试验研究

摘要：

介绍国内首座大跨度公轨两用桥--重庆菜园坝长江大桥轨道横梁与整体节点连接的足尺模型疲劳试验.首先根据大桥交通状况与设计流量,由疲劳损伤累积理论,确定其疲劳荷载谱,制定出疲劳荷载取值;然后,设计并制作了1∶1足尺模型,对模型进行200万次疲劳加载试验.试验结果表明,试验模型应力水平较低,实测应力幅大致为30 MPa,疲劳加载200万次后,试验模型未出现裂纹.最后根据疲劳试验结果及国内外有关规范,对轨道横梁与整体节点连接的疲劳性能进行了评价,认为在结构使用寿命期间及正常养护维修情况下,该连接不会发生疲劳开裂,疲劳强度满足要求.

关键词：公轨两用桥、轨道横梁、整体节点、疲劳试验、荷载谱

所属期刊栏目：29

分类号：U441.4(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金50678150;西部交通建设科技项目200431822317

在线出版日期：2007-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：78-83